千万别学高速铁路综合维修技术专业？此专业的优势劣势优缺点！

小编听过很多人说“千万别学高速铁路综合维修技术专业，高速铁路综合维修技术专业很坑。”他们为什么这么说？为了解答这个疑问，今天考动力小编就来全面的给同学们分析一下高速铁路综合维修技术专业具有哪些优势优点和劣势缺点!

高速铁路综合维修技术专业的优势优点

一、开设时长较短

高速铁路综合维修技术专业开设时间不足二十年，不属于铁道运输大类中的老牌专业。

二、可继续学习深造

据小编了解选择高速铁路综合维修技术专业进行学习的同学毕业以后可自主参加统招专升本考试，以此来获取本科及以上更高文凭。

三、培养目标清晰

高速铁路综合维修技术专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和高速铁路基础设施结构及功能、检查检测、故障分析判断、综合维修等知识，具备高速铁路基础设施故障诊断及应急处理、一般性养护维修、病害整治和处理等能力，具有劳模精神、劳动精神、工匠精神和信息素养，能够从事高铁基础设施维护、保养、综合维修工作的高素质技术技能人才。

高速铁路综合维修技术专业的劣势缺点

一、课程设置内容较少

据悉；高速铁路综合维修技术专业主要学习内容有《高铁基础设施精密测量技术》、《高铁基础设施检测数据分析》、《高铁线路构造与维护》、《高铁路桥隧设备构造与维护》、《四电系统》、《高铁信号设备构造与维护》、《高铁接触网构造与运行维护》等。

二、对口就业岗位较少

高速铁路综合维修技术专业的相关对口岗位不多，目前仅有三个。分别是高速铁路设备设施检查、故障诊断及应急处置，一般性养护维修，在短时间以内不会具有明显增减。

三、就业薪资水准一般

据小编了解高速铁路综合维修技术专业应届毕业生基础工资不会太高。一般底薪约在2000-3000元左右，相比于其他专业就业薪资而言不算特别可观。

最后小编想说，如果同学们学习能力突出，并且对于此专业的内容有着一定的兴趣，那么就可以选择报考高速铁路综合维修技术专业进行就读。